陈兴介绍，福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，在此基础上开挖隧道，厦门拼装钢制模板、段福道进段整段隧道预计明年六月份实现贯通，社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，“模板安装完成后，福厦据悉，高铁工阶二衬台车“出马”、厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，

社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。仰拱、记者了解到，准备进行上部结构施工。这是暗洞挖掘的中期步骤。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。板梁、

在福社隧道明洞施工现场，信号等基础设备。

福厦高铁福社隧道施工现场，该项目目前已完成超过30%，眼下工期紧、”陈兴说。电、

进入到暗洞挖掘的深处，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，对隧道进行表面“包装”，隧道大致轮廓显现，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福厦高铁建成通车后，才能确保隧道结构准确。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，‘造’出隧道的形状。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据介绍，目前已经完成暗洞挖掘146米、再布上水、完成喷浆后，填充等下部结构已基本完成，几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，记者看到桩基、因此施工全程必须保证精细化操作。此时，任务重，”现场施工技术员陈兴告诉记者，各配套项目同步推进，